Poluarea aerului crește riscul de a suferi un accident vascular cerebral pe termen scurt – Știință Știri

Nimic nu poate fi lăsat pentru mâine dacă se dorește stoparea poluării aerului. Dovezile se acumulează și, acum, un nou studiu arată asta expunere pe termen scurt de oameni să poluanții atmosferici gazoși și sub formă de particule este puternic asociată cu mortalitatea accident vascular cerebral ischemicdenumirea dată consecințelor blocării unei artere cerebrale.

Potrivit acestei lucrări științifice, care a analizat peste 18 milioane de cazuri, expunerea recentă – în ultimele cinci zile – la poluanții atmosferici crește riscul de a suferi un accident vascular cerebral.

Aceasta înseamnă că riscul de accident vascular cerebral este deja Nu este legat doar de bolile cronice sau dezvoltat pe parcursul săptămânilor sau lunilor, așa cum demonstrează această meta-analiză de la Universitatea Iordaniei din Amman, care examinează datele din o sută de investigații observaționale anterioare.

Aceste 110 investigații deja publicate au analizat ceea ce s-a întâmplat cu pacienții în Asia (58,8% din studii), Europa (24,6%) și America (16,7%), concentrându-se pe ultimele cinci zile dinaintea accidentului vascular.

Atât de îngust este asociere temporară găsit și eșantionul este atât de semnificativ încât cei responsabili de lucrare subliniază urgenţă să lanseze inițiative globale de dezvoltare a politicilor care vizează reduce poluarea aerului și, prin urmare, riscul de accident vascular cerebral ischemic.

Reduceți încărcătura de poluanți din aer, spun aceștia în prezentarea articolului care apare astăzi în Neurologieva reduce greutatea acestei boli care pune capăt vieții unora cinci milioane de oameni in fiecare an si care are efecte importante asupra starii de bine si chiar determina deteriorarea functionala a pacientului.

În declarații către SINC, autorul principal, Ahmad Toubaside la Universitatea din Iordania, avertizează: „Majoritatea studiilor incluse în analiza noastră au fost efectuate în țările cu venituri mariîn timp ce datele disponibile din țările cu venituri mici și medii au fost limitate.”

În special, el remarcă: „nu a fost inclusă nicio lucrare din Africa sau Orientul Mijlociuîn ciuda faptului că aceste regiuni se înregistrează niveluri ridicate de poluare a aerului și poartă o povară semnificativă de morbiditate și mortalitate din cauza accidentului vascular cerebral.”

În opinia sa, „pentru a aborda aceste lacune, eforturile globale ar trebui să acorde prioritate dezvoltării politicilor de sănătate axate pe studiul impactului poluării aerului asupra sănătății”. Sanatatea umana în țări cu venituri mici și medii și care vizează reducerea nivelurilor de poluare a aerului.”

Compoziția și dimensiunea particulelor

Cercetătorii au analizat contaminanți precum dioxid de azot, el ozon, el monoxid de carbon si dioxid de sulf. De asemenea, au examinat diferit dimensiunile particulelorinclusiv PM1, care reprezintă poluarea aerului cu diametrul mai mic de 1 micron (μm), precum și PM2,5 și PM10.

Particulele mai mici, cum ar fi cele de 2,5 microni, sunt asociate cu un risc mai mare de accident vascular cerebral ischemic decât particulele mai mari, cum ar fi acele 10 micrometri.

Ahmad Toubasi, autorul principal

PM2,5 sau mai mici includ particule inhalabile din conductele de evacuare al Vehicule cu motor, arderea combustibililor de către centralele electrice și alte industrii, precum și incendii forestiere și pășuni. PM10 include praful de pe drumuri și lucrari de constructie.

„S-a observat că cele mai mici particuleprecum cele de 2,5 microni, sunt asociate cu a risc crescut de accident vascular cerebral ischemic decât particulele mai mari, cum ar fi cele care măsoară 10 micrometri”, explică cercetătorul principal.

Unele substanțe sunt mai dăunătoare decât altele

În ceea ce privește pericolele pe care le prezintă fiecare compus chimic pentru patologii cerebrovasculareomul de știință clarifică că, într-adevăr, „unele sunt mai dăunătoare decât altele”, dar că, în termeni generali, riscul „se situează între 5% din cauza creșterii cu o parte la miliard de ozon și 28% din cauza creșterii o parte pe miliard de dioxid de azot.”

Toubasi admite că „încă necunoscut de ce unii poluanți Ele sunt mai dăunătoare decât altele„, dar că acesta este, fără îndoială, „un domeniu de cercetare care ar trebui explorat în viitor”.

Deocamdată, ceea ce s-a putut calcula pentru acest articol referitor la riscul de a suferi un AVC este că „cele mai mari concentrații de dioxid de azot au fost asociate cu o crestere de 28%; nivelurile de ozon au fost asociate cu o creștere de 5%; monoxid de carbon, cu 26%, și dioxid de sulf, 15%.”

Diferiți compuși chimici și diferite niveluri de poluare a aerului au fost, de asemenea, legate de a cea mai mare incidență a mortalității din cauza accidentului vascular cerebral. Concentrații mai mari de dioxid de azot au avut un impact cu 33% mai mare asupra riscului de deces prin accident vascular cerebral și dioxid de sulfîn cu 60% mai mult. În ceea ce privește dimensiunea particulelor dăunătoare prezente în aer, cele care sunt legate de numărul de decese prin accidente vasculare cerebrale sunt, conform analizei, PM2,5 cu 9%, și PM10, cu 2%.

Având în vedere aceste constatări ale influenţei calitatea aerului care pun în alertă comunitatea științifică, Toubasi îi sfătuiește pe cetățeni să-și reducă expunerea la substanțele nocive, „evitând sursele de poluare atmosferică și folosind filtre de aer interior de casele”.

În plus, se încheie cu o recomandare către oficiali de traficastfel încât să fie „control mai strict al filtrelor de evacuare de mașini” și „îmbunătățirea serviciilor de transport public în țările lor, pentru a încuraja populația să le folosească, în locul mașinilor private”.